www.bi-tex.com

Ж/д тоннель в Кемеровской области должны сдать до конца года

Строительство тоннеля на ж/д участке Артышта-Томусинская в Кемеровской области планируется завершить в этом году, сообщил «Интерфакс», ссылаясь на слова замначальника Западно-Сибирской желдороги (ЗСЖД, филиал ОАО "РЖД") по Кузбасскому территориальному управлению Сергея Макаренко.
По его словам, строительство планируется завершить в ноябре текущего года. Общая стоимость тоннеля составит 7,5 млрд рублей.

"В этом году осталось освоить 1,045 млрд рублей", — уточнил С. Макаренко.

В свою очередь замгубернатора Кемеровской области Екатерина Кутылкина добавила, что "с открытием движения поездов по новому тоннелю будет отменено действующее в настоящее время ограничение скорости движения поездов 40 км/ч".

"Поезда по этому участку будут следовать скоростями до 100 км в час, что позволит значительно сократить время следования поездов и повысить пропускную способность этой железнодорожной линии", — сказала Е. Кутылкина.

С. Макаренко также сообщил, что в 2017 году инвестиции РЖД в кузбасский регион ЗСЖД составят 3,7 млрд рублей против 2,5 млрд рублей в 2016 году. По его словам, средства, главным образом, планируется направить на развитие железнодорожной инфраструктуры.

Так, наряду с завершением строительства тоннеля планируются вложения в модернизацию пути (81,8 км ж/д полотна, 1,878 млрд рублей), строительство лавинозащитных сооружений на участке Новокузнецк-Таштагол (534 млн рублей).

"Мы в этом году уже имели там неприятности", — подчеркнул Макаренко.

Кроме того, по его словам, порядка 75 млн рублей планируется направить на модернизацию линейного тракта связи Тогучин-Белово, 40 млн рублей — на реконструкцию устройства контактной сети на участке Тайга-Анжерская.

Говоря о планах кузбасской желдороги на 2017 год, С. Макаренко отметил, что "мы должны обеспечить рост погрузки по региону, как минимум, на 3,7%" (в 2016 году было погружено 246,9 млн тонн — ИФ). Производительность труда, согласно планам, должна увеличиться в 2017 году не менее чем на 5%, участковая скорость — на 0,8%, производительность локомотивов — не менее чем на 0,4%, вес поезда — на 0,3%.

По поводу развития участка Междуреченск-Тайшет С. Макаренко напомнил, что программа рассчитана на период с 2013 по 2019 годы, инвестиции запланированы в объеме 39,261 млрд рублей.

"Освоено на сегодня 17 млрд 16,4 млн рублей, все идет в плановом режиме", — сказал он. В том числе ведется строительство вторых путей на 12 перегонах. Завершить строительство вторых путей в 2017 году планируется на пяти перегонах, в 2018 году — на трех, в 2019-м — на четырех.

"Параллельно проводятся мероприятия по усилению устройств электроснабжения, строительство разъезда на перегоне Агул-Коростелево, ПС на станции Теба. (…) И я должен сказать, что мы сегодня постоянно добавляем по количеству пар поездов, которые мы сдаем на восток, на стыке Междуреченск-Мариинск", — добавил С. Макаренко.

Служба информации АНСБ

Рейтинг: 
0
Оценок пока нет

Интересно

80 градостроительных нормативов необходимо поменять в России
В России необходимо поменять около 80 градостроительных нормативов, заявила в четверг на конференции в Москве замгендиректора Фонда единого института развития в жилищной сфере Евгения Муринец. По ее словам, многие существующие нормы негативно влияют на современную архитектуру в РФ. Федеральное законодательство в области архитектуры требует инвентаризации и обновления, отметила Муринец. "Мы объединяем усилия органов власти и профессионального сообщества, после чего планируем вносить свои предложения в министерство строительства для рассмотрения...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
29%
Нет, но хочу построить
57%
Нет
14%
Всего голосов: 7