www.bi-tex.com

Строители начнут сборку пролетов моста Благовещенск — Хэйхэ в сентябре

Китайская сторона намерена приступить к сборке пролетного строения трансграничного моста через реку Амур Благовещенск — Хэйхэ в начале сентября, российские строители начнут надвижки пролетов через месяц.
Пресс-служба правительства Амурской области сообщает, что график работ по возведению мостового перехода стороны обсудили в рамках рабочей встречи на китайской строительной площадке.

"На сегодняшний день у китайской стороны все опоры под пролетное строение завершены, у нас сегодня две опоры находятся в стадии строительства. На момент осуществления надвижки наши опоры тоже будут готовы", — приводятся в сообщении слова заместителя главного инженера филиала компании по развитию и строительству моста "Амур" в Благовещенске Руслан Шабаев.

Отмечается, что различия в сроках и методике выполнения строительных работ соответствует единому международному проекту строительства моста, строительство идет в графике двух государств.

Как сообщалось, в конце декабря прошлого года началось строительство моста Благовещенск — Хэйхэ, которое займет около трех лет, включая проектирование. С российской стороны затраты составят 13,6 млрд рублей, с китайской — 5,2 млрд рублей.

Компания-концессионер строит мост за свой счет и возмещает затраты за счет эксплуатации сооружения. По предварительным расчетам, стоимость проезда для автотранспорта физлиц составит 2 тыс. рублей, юрлиц — 10 тыс. рублей. Срок окупаемости составит 16 лет. Мощность моста рассчитана на 4 млн тонн и на 2 млн пассажиров.

С российской стороны строителям предстоит проложить над Амуром 540 м мостового перехода и 278 м через протоку Каникурганскую. Протяженность автомобильных дорог различных категорий составит почти 28 км (включает три транспортные развязки). С китайской стороны итоговой километр в несколько раз меньше.

Рейтинг: 
0
Оценок пока нет

Интересно

Строить ж/д подходы к Керченскому мосту все еще некому
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) уже в третий раз не смогло выбрать генподрядчика строительства за 16,9 млрд рублей ж/д подходов к транспортному переходу через Керченский пролив, сообщается на сайте госзакупок. "Запрос предложений признан несостоявшимся. По окончании срока подачи заявок не подано ни одной заявки", — говорится в материалах закупки. Заявки на участие в тендере принимались до 9 января. Подведомственная организация Росжелдора — ФГУ "Управление служебных зданий федеральных органов исполнительной власти...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
29%
Нет, но хочу построить
57%
Нет
14%
Всего голосов: 7