www.bi-tex.com

Россия и Китай будут строить мост через Амур по разным технологиям

Российские и китайские строители моста Благовещенск-Хэйхэ будут использовать разные технологии при возведении надводной части сооружения.
Как сообщает пресс-служба правительства Амурской области со ссылкой на директора филиала компании по строительству моста "Амур" в Благовещенске Евгения Королькова, работы в русле реки начнутся в сентябре и будут вестись с плавательных средств. Речь идет о работах по возведению третьей опоры моста.

"Технология строительства моста предполагает различные варианты сооружения. Российскую часть моста будут возводить в летнее время с плавсредств в русле реки, в зимнее — со льда. Строительство технологического моста на реке не предполагается", — отметил Е.Корольков.

В свою очередь китайское информагентство "Синьхуа" опубликовало снимки с места строительства своей половины моста Благовещенск-Хэйхэ. На фотографиях видно, что китайские строители возвели технологический мост, по которому будет ходить строительная техника. Сооружение простирается до середины Амура.

В настоящее время на строительстве пограничного моста через Амур и подъездных путей к нему с российской стороны трудятся около 550 человек. Идет бурение скважин под заливку свай. Закончены работы по заливке 10-й опоры, начато возведение ростверка, ведется заливка свай на 9-й опоре.

"Строители приступили к строительству двух сооружений для связи сельхозтерриторий и двух искусственных сооружений на путепроводах. На всем протяжении 11,5 км дорог идет отсыпка. Объем насыпи земляного полотна составляет 1,3 млн кубометров грунта", — сказал Е.Корольков, отметив, что работы ведутся в графике.

Как сообщалось, в марте прошлого года на паритетной основе была создана российско-китайская компания с ограниченной ответственностью по строительству моста Благовещенск-Хэйхэ. В январе текущего года проект мостового перехода прошел госэкспертизу. Проектирование проведено при участии китайских партнеров: документация разработана на основании соглашения между российским и китайским правительствами.

Общая длина подъездной двухполосной автодороги в пределах Благовещенского района Амурской области и самого моста через Амур составит 13,43 км, длина самого моста — более 1 км, при этом расчетная скорость движения по нему может достигать 120 км/ч. В ходе работ запланировано строительство дополнительных путепроводов и линейных объектов.

Рейтинг: 
0
Оценок пока нет

Интересно

Губернатор считает проблему обманутых дольщиков основным вызовом Подмосковья
Проблемы обманутых дольщиков и экология — это два главных вызова для Подмосковья, сказал во вторник губернатор области Андрей Воробьев. "Сегодня по результатам работы "Добродела", по обращениям, которые мы получаем, мы видим что в нашем густонаселенном мегаполисе эти темы становятся все более и более актуальными", — сказал он. По словам Воробьева, решение проблем обманутых дольщиков требует от властей огромной концентрации ресурсов. "И сегодня мы не можем сказать, что эта тема снята с повестки, поэтому работает мощная сформированная команда Ми...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
29%
Нет, но хочу построить
57%
Нет
14%
Всего голосов: 7