380 млрд. рублей уйдет на строительство Второго кольца метро | Строительство и ремонт

www.bi-tex.com

380 млрд. рублей уйдет на строительство Второго кольца метро

Суммарная стоимость всех участков Второго кольца метро в Москве составляет 378,9 млрд рублей, сообщил в понедельник руководитель столичного департамента строительства Андрей Бочкарев.
"Самым дорогим участком нового кольца является первый радиус от станции "Деловой центр" до станции "Нижняя Масловка" протяженность 12,4 км. Это объясняется глубиной линий и очень непростыми гидрогеологическими условиями, в которых приходится строить. Стоимость работ на этом участке составит 83,6 млрд рублей", — отметил А.Бочкарев.

По его словам, самым "дешевым" участком станет южный радиус — от станции "Проспект Вернадского" до станции "Каховская". "С реконструкцией действующего участка метро между станциями "Каширская" и "Каховская" работы обойдутся в 48,2 млрд рублей", — сказал А.Бочкарев.

Руководитель департамента подчеркнул, что окончательная сумма стоимости строительства нового кольца может еще "незначительно измениться".

"На сегодня в строительстве Второго кольца метро или Третьего пересадочного контура (ТПК) задействовано больше 5,5 тыс. человек и более 300 единиц специализированной техники. По мере разработки проектной документации и при развертывании новых фронтов строительных работ численность людей и количество техники пропорционально будет увеличиваться", — сказал А.Бочкарев.

Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, "замкнуть" кольцо с 31 станцией планируется в 2020-2021 годах.

"Третий пересадочный контур — самый масштабный проект за всю более чем 80-летнюю историю московского метростроения. Он может стать самой длинной в мире кольцевой линией метро", — заявил М.Хуснуллин.

Большое кольцо метро соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от уже существующего кольца. Здесь будет 20 пересечений с радиальными линиями метро и МЦК и семь пересадок на пригородные электрички. С открытием ТПК пассажирам не придется ехать в центр, чтобы пересесть на соседнюю ветку или другой вид транспорта. В среднем на каждой поездке горожане сэкономят от 20 минут до получаса.

Рейтинг: 
0
Оценок пока нет

Интересно

Под Ташкентом открыли завод по производству металлоконструкций
На заводе будут выпускать металлоконструкции для каркасных сооружений промышленного и гражданского назначения, линий электропередач и ветряных турбин. Здесь будут выпускать металлоконструкции широкого применения, в том числе для каркасных сооружений промышленного и гражданского назначения, линий электропередач, солнечных панелей, ветряных турбин, башенных и мостовых кранов, резервуаров. Производственная мощность завода на первом этапе составит 12 тысяч тонн продукции в год. На втором этапе мощность вырастет в два раза до 24 тысяч тонн, на трет...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
29%
Нет, но хочу построить
57%
Нет
14%
Всего голосов: 7